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    超限站地磅將杜絕超載車輛打“擦邊球”現象

  • 發布日期:2020-11-27      瀏覽次數:347
    •    超限站地磅基本原理是利用傳感器(力傳感器)將物體的重力變成電信號,送給調理、A/D、運算電路(MCU),再轉成數字顯示。
        根據交通部對《超限運輸車輛行駛公路管理規定》解讀中可以發現,《規定》中明確了貨源源頭管理措施。貨運源頭單位應當安裝符合標準的稱重檢測設備,對出站(場)貨運車輛進行稱重檢測,簽發貨物裝載單,確保出站(場)貨運車輛合法裝載。
        發貨單位安裝地磅,超限就不讓出門上路,貨源單位應當對出站車輛進行稱重檢測。
        通俗的理解就是發貨單位需要在發車之前對車輛進行稱重,以確保發出去的車輛不會超載,力爭把超載控制在源頭上,這樣一來就可以杜絕超載。
        超限站地磅內置高精度傳感器兩塊便攜式稱重臺板放置在車輛經過的路面,當汽車以一定的速度經過稱重臺面,由稱重臺面精確測量出汽車每個輪軸的重量,然后通過儀表轉換數據累加得出汽車總重,減去車輛的額定軸載荷和額定總重,得出該車的軸超限值和總超限值以及超限率。
        超限站地磅按照ISO9001質量保證體系及JJG1014-2006《機動車檢測軸(輪)重儀檢定規程》檢定規程的要求研制、生產和檢定。在研制過程中采納了公路交通管理部門專家和汽車生產廠家的建議,非常適用于道路部門等超限超載檢測場合。具有良好的穩定性,測量精確度高以及堅固耐用等特點。
        采用數字化稱重傳感器與秤臺一體化的設計,使得稱重臺的外型尺寸只有700X500X25mm;并運用硬鋁合鋼技術,使每塊稱重板的重量只有20公斤,使產品更輕,更易于攜帶。
        超限站地磅不同于往常的檢測儀器,更加精密的檢測使得很多“擦邊”車輛也難逃檢測,以前的檢測沒有這么精準的檢測,很多車輛就這么“逃之夭夭”了。有了地磅后,這種擦邊球將全部杜絕,治超工作也會更加順利。
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